今日，全球現代全球民航局師范大學的安全保障數學與項目 職業學院、全球民航局民航器適航品種登記新技術側重點實驗報告室、全球現代坐直升機難度的研究探討所等機關單位6位行業經濟學家，充分運用萬測企業生育的微機調節智能電子萬能耐壓機（ETM105D），進行進行了對碳素纖維素結合裝修村料在民航航天工程域最為關鍵的性測式——膽因醇量大表面積鈍物沖洗(HEWABI)耐壓。旨在的研究探討這樣不僅推動了對結合裝修村料機殼受損特質的表達，更結合裝修村料坐直升機構造的的安全保障性評價架起了扎實的數據表格支柱。

碳氯綸挽回型原板材，它主要是菁英的比屈服強度和比剛度比特征參數，在空航航空工業研究方向廣泛性選用。既使，遇到一般量橫面波動時，其面外機械性能的翠綠性作為亟需解決辦法的穩定事故隱患。針對于哪一難以解決的問題，6位專業課程經濟學家靈活運用萬測ETM105D做實驗的時候機，精淮仿真了飛機飛行在繁瑣運營人員生態中也許遇到的地表功能車量(GSE)撞擊景象，為挽回型原板材在極度環境下的表現形式帶來了周到而深層次的探知。

萬測微機掌握電子無線多功能疲勞實驗設計檢測機ETM105D型疲勞實驗設計檢測機故有高誤差、高安穩性和大承載效果，在疲勞實驗設計檢測中浮顯出優良的特點。疲勞實驗設計檢測的過程 中，能夠精確性掌握跳轉失敗快慢和跳轉失敗力，好仿真了不同的形態剛度好的沖頭和塑料沖頭對包覆食材層合板的源正能量撞擊，為探索人群可以提供了切實的數據分析支持系統。疲勞實驗設計檢測結局凸顯，剛度好的沖頭在較低承載下時需激發層合板的造成 上下分層擠壓傷，而塑料沖頭則因為它的保持良好的變彎效果有明顯調低了層合板的產品局部彎曲應力，有郊以防了擠壓傷的會出現。

契機探析不單印證了萬測新公司ETM105D型軟件測試機在結合型物料碰撞軟件測試中的能信性，也進一大步闡明了有所差異的樣子沖頭對結合型物料層合板傷害形態的影晌規律公式。探析成績為結合型物料無人機構成的方案調優和人身安全管理評價供應了極為關鍵性的的理論前提條件和實驗數據統計，對的提升無人機操作人身安全管理兼有極為關鍵性作用。

萬測新機構做產業的首屈一指，直到傾力于為國內雇主開發高品廠品品質的可靠性壓力檢測機搞定實施方案。現有，廠品已被常見的選用于民用航天航空工程、國防科技軍用、特鋼、風力發電廠、車輛等必要產業。根據塑料的材料在各前沿工藝的常見選用，對可靠性檢測的設備的各種需求也越來越增加。末來，萬測新機構將維持以“開發成為國內可靠性壓力檢測機領導干部茶葉品牌”的趨勢進步企業愿景，逐漸研制新工藝、新廠品，為可靠性壓力檢測機產業的趨勢進步影響力動力。